城市基建的内涵正在束缚拓展，依然不再局限于钢筋、水泥、混凝土搭建的硬件框架。旧年年底中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《对于激动新式城市基础法子诞生打造韧性城市的意见》明确，为长远城市安全韧性提高步履，激动数字化、网罗化、智能化新式城市基础法子诞生，打造稳健智商强、收复速率快的韧性城市，增强城市风险防控和处置智商。
结合当下数字化转型与城市高质地发展的波浪，城市新基建成为稠密企业竞相布局的策略高地。9月4日，九识智能CEO孔旗向《中原时报》记者默示，物流无东说念主车产业发展属于城市新基建的延长应用范围，不错带动更多关系产业的发展。现时，许多城市新基建表情需要广泛的成本，举例，物流无东说念主车辆的研发、路权配套诞生、运营等。
限度面前，九识智能总部地方的苏州工业园区依然诱骗了广泛的有名企业，多产业呈协同发展的态势。对于产业园泛泛区分的苏州经济的发展，9月2日，北京社科院副商榷员王鹏向《中原时报》记者指出，继“杭州六小龙”之后，苏州经济也有产生大爆点的潜在可能。苏州具备深厚的产业基础，酿成了苍劲的产业生态；苏州政府积极推动产业升级和革命发展，出台一系列饱读舞政策，为新兴产业崛起创造了成心条目。
改革物流底座，打造“城市新基建”
“无东说念主车2台，每台车装载空间5立方米，载重800公斤，可遮蔽6个驿站、7个临近住户小区的快递货品配送功课任务。”中通快递昆山吴淞江网点安闲东说念主杨会田向《中原时报》记者闪现，近三个月时期，网点引入的九识Z5无东说念主车已累计向该网点遮蔽的两个终端驿站配送快递货品约8万件，较成立前的同时间段提高配送效果27%。
举座看来，无东说念主物流车的贸易化还处在较为低级的阶段。不外，据九识智能方面闪现，限度2025年8月，九识智能依然托付超7000台无东说念主物流车。
“货运赛说念格外缺司机，其中，一线快递员流失最为严重。九识智能客户买的其实不是无东说念主物流车的硬件本人，买的是AI-Driver，是司机的运载智商。”九识智能CEO孔旗向《中原时报》记者默示。
同期，孔旗强调，在自动驾驶和无东说念主车边界，百度Apollo开源系统，为国内许多自动驾驶和无东说念主车公司提供了基础。中国的无东说念主驾驶行业能快速发展、反超西洋，一方面得益于中国在自动驾驶边界、新动力车智造边界、数字化基建方面的干涉与发展，另一方面即是建立在饱读舞开源、相互促成的社区氛围上。九识智能基于百度Apollo开源系统平台，进行自主研发，几经摸索，切入到无东说念主物流车细分赛说念。
据先容，九识智能的融合独创东说念主、现公司算法安闲东说念主庄立，曾看成自动驾驶早期开导者在硅谷职责多年，同期亦然百度Apollo开源系统的孝敬者之一。2021年7月因前公司业务退换，在硅谷休闲后的庄立采选归国创立了九识智能。
无东说念主物流车的贸易款式得到多地政策的维持。孔旗指出，限度面前，寰宇32省的关系路权已冉冉绽开，九识智能无东说念主车已在多地获取通行权限。2024年6月，九识智能参与新加坡TR-68自动驾驶模范技能模范的修改职责，填补了当地门径空缺，也通过M1测试收成新加坡境内首张无东说念主物流车执照。
除了算法和技能，九识智能更中枢智商在于广泛关通盘据的积贮。孔旗指出，我国从南到北、从东到西的路况和城市环境交通交互复杂，领有海量的路况数据积贮。面前，九识智能物流车每天有约二十万公里的新增运营里程，累计安全里程摧毁3000万公里，售后网罗遮蔽全球近300个城市和地区。
同期，值得难得的是，在孔旗看来，无东说念主驾驶的哄骗面很广，它不光波及汽车产业，相同也波及城市新基建边界。
比年来，不少企业运转切入城市新基建边界。8月28日，国度数据局在2025中国外洋大数据产业展览会“数据基础法子主题换取步履”上文告，中国电信、中国联通、中国移动、波浪云、科大国创、数字江西等6个企业数据基础法子节点完成互联互通考据。
“九识智能正在构建新一代城市移动空间，完了城市奢睿底座的升级。”孔旗默示，本年8月九识智能推出的ADS中心奢睿物流城市会通体方针，将透顶改革物流底座。它将为客户构建一个城市平台，在无东说念主物流车模范化家具的基础上，完了个性化生态定制，让敷裕创造力的客户们概况在万般细分应用场景中，向阛阓提供按需下单的运力干事，从而打造一个奢睿运力的产业更生态，推动“车—路—云—城”四位一体系统深度会通。
“阛阓其总共够大，当今才仅仅刚刚运转。”谈及关系业务的投资，孔旗指出，不光是科技创业公司需要投资，许多关系的城市新基建表情（如物流无东说念主车辆的运营等边界）更需要广泛的成本。
产业链协同发展，苏州或再有爆点
“杭州六小龙”惊艳四座，让东说念主对杭州经济转型的情况有了新的剖判。“苏超”的出圈也让东说念主看到了苏州的更多可能性。面前举座看来，苏州领有稠密的产业集群，其经济实力也已达到可与杭州相互较量、同台比拼的水平。
苏州、杭州的GDP均处于万亿元阵营。据江苏省统计局数据，本年上半年，苏州市地区坐蓐总值达13002.35亿元，不时领跑全省；据杭州市统计局数据，该市同期GDP为11303亿元。
苏州的产业园区的进展也荒谬隆起。据工业和信息化部公布的2024年国度高新区抽象评价前50名名单，苏州工业园区保合手第4位，苏州高新区列第18位，昆山高新区列第31位。
九识智能为总部位于苏州工业园区的独角兽企业。谈及入驻苏州工业园区的原因，九识智能方面默示，经东说念主先容，庄立了解到苏州大意的创业氛围，以及苏州对AI和自动驾驶产业的维持，最终决定在苏州工业园区注册成立九识智能。
苏州地处“长三角一小时经济圈”腹地，交通方便，地缘上风昭着。对于孔旗来说，这亦然他在从硅谷归国与上海家东说念主聚会后，快意加入九识，重新按下“开拔”键的进犯考量之一。
看成创业者，孔旗昭着感受到苏州对自动驾驶的政策维持力度很大。他闪现，江苏已出台省级的自动驾驶的照应见解，8月20日，苏州市东说念主大常委会主任李亚平指导调研组还到公司调研企业发展情况。这为九识智能提供了大意的发展泥土，也助力公司告捷出海，拿下新加坡无东说念主物流车执照。
苏州工业园区是国内首个明确提议聚焦东说念主工智能及数字产业并制定系统产业方针的国度级经济技能开导区。记者了解到，限度面前，苏州工业园区的东说念主工智能产业园集聚了广泛寰宇有名的企业，举例，纳芯微、科大讯飞、浩辰软件等。
“产业园积极莳植、助推东说念主工智能企业发展，提供了产业平台对接等资源，加快了包括九识智能在内的多家东说念主工智能关系企业的发展。”孔旗向《中原时报》记者共享说念。
九识智能等苏州企业的发展离不开关系产业的协同。孔旗指出，九识智能同期身处智能车供应链、专用车（包括改装车、环卫车、安防车等）产业链，以及运力运载干事生态中。九识智能的发展得益于客户的维持，也离不开上游供应商的配合。
据关系职责主说念主员闪现，近期，九识智能与上海交大融合，成立融合本质室。将来，九识将招引更多年青的优秀东说念主才到产业园，完了高质地的东说念主才、企业、产业协同发展。
对于苏州经济举座的发展，北京社科院副商榷员王鹏在收受《中原时报》记者采访时默示，苏州经济有产生大爆点的潜在可能。一方面，苏州具备深厚的产业基础，酿成了苍劲的产业生态，具备生长新增长点和爆点的泥土。另一方面，苏州政府积极推动产业升级和革命发展，出台一系列饱读舞政策，为新兴产业崛起创造了成心条目。
王鹏默示，苏州在新动力汽车零部件制造和整车坐蓐方面已有一定基础。可收拢全球新动力汽车产业快速发展的机遇，推动土产货新动力汽车企业向高端化、智能化标的发展。
谈及大数据与东说念主工智能会通应用，王鹏指出，苏州领有弘大的制造业数据资源和丰富的应用场景。可发展基于大数据和东说念主工智能的智能交通、奢睿城市等应用体育游戏app平台，提高城市照应和全球干事水平，打造数字经济与实体经济深度会通的示范城市。