图片着手：钛媒体App现场拍摄
比亚迪联手打造的首款车来了。
11月12日，方程豹 豹8肃穆上市，新车共推出四款车型，差别有六座和七座两个版块，订价在37.98万元至40.78万元之间。
此前官方给出的豹8预订价钱区间为40-50万元。不外，当豹8价钱公布之后，在一些新能源汽车沟通群中，好多护理豹8的网友示意，“该价钱超预期，定得偏高了。”
豹8 确不二价钱昂然，但筹议到其搭载的先进手艺和豪华设置，这一价钱也在合理边界内。
天然豹8与豹5相似，都是方盒子造型，但豹8的定位则是方程豹的旗舰车型，非论是从设置、尺寸，也曾能源性能方面，都代表着现在方程豹的最高水平。
另外，方程豹 豹8还被称为是现时阛阓上独一智驾在第一梯队的硬派越野。为什么这样说？
因为其搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，“可城、可野”，大致达成“车位到车位”的全场景调和，全程自主搪塞闸机、环岛、窄说念掉头等复杂场景，并支柱离车泊入、停车代驾、辛苦挪车等多种停车功能。
另外，收获于华为乾崑智驾ADS 3.0行业独创的全向防碰撞能力，豹8支柱更高的刹停速率、更短的刹停距离，并具备误踩加快踏板防碰撞功能。
天然华为智驾已在多款上市新车上搭载，但在硬派越野上，比亚迪方程豹 豹8也曾首个。
豹8除了华为智驾这一大看点外，其自身的手艺基础底细也尽头值得护理。
豹8禁受了2.0T DMO电驱越野混动平台，该平台最大的特色是“以电为主、城野兼得”。
据比亚迪高档副总裁杨冬生先容称，DMO平台的独创性，在于通过电突破了“城市愉快性”和“强悍越野能力”的二元对立，达成了竣工兼顾。在杨冬生看来，传统硬派越野车的油耗、愉快性、杂音大、价钱高等问题，“电驱”是最优解法。
简言之便是豹8既能越野，也能兼顾愉快性、经济性等，也不错得志时常使用。
具体来看手艺参数，豹8 搭载了比亚迪独创的2.0T纵置高功率发动机、越野专用纵置EHS电混系统、混动专用后驱总成，轮廓功率可达550kW，系统最大扭矩可达760N·m，联结智能电四驱系统，零百加快低至4.8s，超长轮廓续航1200km，纯电续航125km，百公里亏电油耗 8.5L/100km，可加92#油。
同期，豹8还禁受了比亚迪独创的智能三把锁，在极点路况下，可快速识别轮速差，瞬时主动锁止和推出。电四驱私有的能量中锁，能在10毫秒内完成前后轴能量智能及时按需分派，比传统机械中锁反馈快30倍，让驾驶者节略面临单轮或多轮打滑的极限越野工况，达成脱困。
另外，豹8还领有与仰望U8同款比亚迪全功能版云辇-P智能液压车身截止系统，不错达成最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调遣，以及主动预瞄和四轮联动两大能力。
豹8还有暴力样式、泥地样式等多种驾驶样式，爬坡、过坑、越障，不错摆脱独霸全地形。其中，豹式掉头2.0，大幅度减少转弯半径，转弯、掉头更无邪。
一系列硬核手艺与华为智驾加握下，这样来看，豹8的订价战略并不激进。毕竟，豹8思霸占的是高端SUV的阛阓，其思打入的不仅是越野阛阓，还有高端家用阛阓。
方程豹 豹8也标配了“雪柜、彩电、大沙发”，且禁受非承载式车身结构，并配备前后双叉臂式寥寂悬架，“带大梁，大平层，有6/7座可选，比好意思理思L9”。
且豹8还支柱HUAWEI HiCar相连，即可将华为手机上的哄骗和处事延展到车机内，包括行业首发的导航流转等能力，达成信息分享与操作互通。
据杨冬生显现，有50%的比亚迪车主亦然华为的用户。
不错笃信的是，领先华为智驾在华为用户那儿是有一定全球基础的；其次在高端越野这个品类里，豹8是有一定阛阓竞争力的。
那么，跟着豹8的上市，是否会眩惑一波华为的高端用户？华为智驾加握，能否给豹8带来泼天的高贵？一切还存在不细目性，但一切也王人有可能。
值得防御的是，方程豹旗下首款车型豹5 在10月的销量为6026辆，已连气儿三个月蝉联中国硬派越野销量冠军。跟着方程豹势头握住高涨，豹8或将也可能在硬派越野阛阓夺得一隅之地。（本文首发钛媒体于App，作家｜张敏）