作 者 | 曹安浔
编 辑 | 周智宇
在借力新能源，结束2023年自主品牌产销量创历史新高后，马抑制蹄地发布了一系列新时期。
4月12日， 2024广汽科技日上，广汽推出了国内首个无图纯视觉自动驾驶系统——Garcia智驾系统以及全固态能源电板，这两项时期均磋议于2026年装车，率先搭载在昊铂车型。
这两项时期也都是现在车企争夺的时期岑岭，广汽试图借此向外强调那时期当先，以取得破钞者招供。
广汽集团总司理冯兴亚先容，Garcia智驾系统不需要高精舆图和激光雷达，通过精确皆集复杂交通说念路的智商、交通讯号灯识别智商和惩处复杂多变场景的智商等，照旧基本结束了广州中枢城区的高速、城市NDA功能。
比及2026年春天装车后，广汽也将成为国内第一家使用无图纯视觉自动驾驶时期的车企。
此外，广汽在全固态电板上也取得了要津的时期冲破。
广汽全固态电板能量密度达到400Wh/Kg以上，较现存开端进的液态锂离子电板，体积能量密度普及40%以上，质地能量密度普及30%以上，整车续航可超1000km。
动作现场还展示了电磁吊挂、MLounge祺迹头等舱、MBoard2.0祺迹芯智底盘、翱游汽车等多项时期。
值得一提的是，广汽旗下新能源明星埃安正与联手，进击Robotaxi蓝海市集，结伙公司广州安滴科技已于4月7日获批工商派司。
安滴科技磋议，将在2025年量产首批L4级别自动驾驶出租车。
这意味着，跟着埃安的入局，行业L4级自动驾驶的生意化进度正在加速，这有望助力广汽离“万亿广汽”、“全国一流科技企业”的指标更进一步。
密集加码科研翻新、向外秀时期肌肉背后，广汽思通过强调我方的时期实力，赢得破钞者、投资者招供，尤其是被它请托厚望的自主品牌埃安。
3月，埃安结束销量32530辆，环比增长95.1%，同比下跌18.7%。一季度，埃安累计销量74135辆，同比下跌5.3%。
身处日益内卷的市集、竞争最热烈的价钱带，为了暖热其造车明星地位、普及估值，埃安2024开年打响了销量保卫战。
吉祥证券研报称，头部新能源车企在2024年增速承压，以头部新能源车企主导的价钱战仍将持续，特等是在10万元至20万元的主流价钱带。
为此，最近几个月，埃安密集通过降价和加速新时期问世等边幅，提振销量。
一方面，埃安品牌对AION V Plus 80 MAX、AION S MAX星瀚等车型降价，还推出了AION Y Plus星耀版，售价低至9.98万元；另一方面发力昊铂品牌，在结束埃安与昊铂从销售渠说念到公关的全面分散后，2月，昊铂GT高阶智驾3L版上市，让其率先迈入了L3级自动驾驶时期，成为行业内时期领跑者。
走过卓越内卷的2023年，广汽和扛起其新能源大旗的埃安，濒临的是比亚迪、问界、理思、零跑、小米等群雄争霸的新红海。
这是一场百折不挠的接触。奇瑞董事长尹同跃合计，当年概况只消5家新能源车企存活下来。华为常务董事余承东则暗示“当年中国汽车的主要玩家不向上5家”。
思要成为幸存下来的少数派，需要车企在自研中枢时期、供应链参加和出海等限度闯出一派生天。广汽也不例外。